ЯЗЫК
Во время работы всей системы стальных зернохранилищ наиболее проблемным компонентом является элеватор, особенно при вертикальной транспортировке, что вызывает большие проблемы в работе всей системы. Работа всей системы по-прежнему сильно зависит от элеватора, поэтому, как только возникает проблема, ее необходимо немедленно устранить. Сегодня мы проанализируем пять распространенных неисправностей элеваторов зернохранилищ и их решения.
(1)Вертикальный транспортерный ковшовый элеватор силоса из стальных пластин использует момент трения между ковшовым ремнем и приводным валом головного колеса для подъема материалов. Если натяжение ковшового ремня недостаточно, это приведет к проскальзыванию ковшового ремня. В это время следует немедленно остановить машину и отрегулировать натяжное устройство для натяжения ковшового ремня. Если натяжное устройство не может полностью натянуть ковшовый ремень, это означает, что ход натяжного устройства слишком короткий и его следует отрегулировать.
Правильное решение: отсоединить соединение ленты бункера, отрегулировать натяжное устройство на нижнем колесе в самое верхнее положение, ввести ленту бункера с головки элеватора, пропустить через головное колесо и нижнее колесо и соединить концы, чтобы лента бункера была в состоянии натяжения, но не натянута. Затем полностью натянуть натяжное устройство. В это время неиспользованный ход натяжения регулировочного винта натяжного устройства не должен быть меньше 50% от полного хода.
(2)Перегрузка вертикального транспортирующего элеватора силоса из стальной пластины При перегрузке элеватора крутящий момент сопротивления увеличивается, что приводит к проскальзыванию ленты бункера. В это время следует уменьшить количество подаваемого материала и стремиться к равномерной подаче. Если проскальзывание все еще не удается улучшить после уменьшения количества подаваемого материала, возможно, в седле машины скопилось слишком много материала или бункер застрял в направляющем материале. Машину следует остановить для осмотра и устранения неисправностей.
(3)Вал привода главного колеса и внутренняя поверхность ленты бункера слишком гладкие. Вал привода главного колеса и внутренняя поверхность ленты бункера слишком гладкие, что снижает трение между ними и приводит к проскальзыванию ленты бункера. В это время на внутреннюю поверхность вала привода и ленты бункера можно нанести слой клея, чтобы увеличить трение.
(4)Подшипники главного и нижнего колес вращаются неправильно. Подшипники главного и нижнего колес вращаются неправильно, и крутящий момент сопротивления увеличивается, что приводит к проскальзыванию ленты бункера. В это время подшипники можно разобрать, очистить, заправить или заменить.
(1)Приводные валы головного колеса и нижнего колеса установлены неправильно. Приводные валы головного колеса и нижнего колеса установлены неправильно. Основные проявления следующих аспектов: Во-первых, приводные валы головного колеса и нижнего колеса находятся в одной вертикальной плоскости и не параллельны; Во-вторых, два приводных вала установлены в горизонтальном положении и не находятся в одной вертикальной плоскости; В-третьих, два приводных вала параллельны, находятся в одной вертикальной плоскости и не горизонтальны. В это время лента бункера отклоняется, что легко может привести к столкновению бункера с бочкой и разрыву ленты бункера. Машину следует немедленно остановить, чтобы устранить неисправность. Убедитесь, что приводные валы головного колеса и нижнего колеса установлены в одной вертикальной плоскости и находятся в горизонтальном положении. Вертикальное отклонение центральной линии всей машины на высоте 1000 мм не превышает 2 мм, а накопленное отклонение не превышает 8 мм.
(2)Стык ремня бункера не прямой. Стык ремня бункера не прямой. После соединения ремня бункера, краевая линия ремня бункера не находится на одной прямой линии. Во время работы ремень бункера натянут с одной стороны и ослаблен с другой стороны, в результате чего ремень бункера смещается в сторону натянутой стороны, что приводит к отклонению, что приводит к недостаточному количеству материала бункера, нечистому выгрузке, увеличению возврата материала и снижению производительности. В тяжелых случаях ремень бункера застревает и рвется. В это время следует остановить машину, исправить соединение и подключить.
Возврат материала вертикального конвейерного элеватора стального силоса относится к явлению, когда материал не полностью выгружается из машины в позиции разгрузки, и часть материала возвращается в основание элеватора. В процессе подъема, если элеватор возвращается слишком много, это неизбежно снизит эффективность производства, увеличит потребление энергии и скорость дробления материала. Причины чрезмерного возврата материала следующие:
(1)Бункер работает слишком быстро. Бункер работает с разной скоростью при подъеме разных материалов: как правило, скорость составляет около 1~2 м/с при подъеме сухого порошка и гранулированных материалов; скорость составляет 0,4~0,6 м/с при подъеме блочных материалов; скорость составляет 0,6~0,8 м/с при подъеме влажного порошка и гранулированных материалов. Скорость слишком высокая, материал выгружается заранее, и возникает возврат материала. В это время скорость бункера должна быть соответствующим образом снижена в соответствии с поднимаемым материалом, чтобы избежать возврата материала.
(2)Разгрузочная пластина языка на выходе головки машины установлена неправильно. Пластина языка находится слишком далеко от положения разгрузки бункера, что приведет к возврату материала. Положение пластины языка следует отрегулировать вовремя, чтобы избежать возврата материала.
Падение бункера относится к явлению, когда бункер падает с конвейера бункера во время производства. Когда бункер падает, раздается ненормальный звук. Машину следует остановить и проверить вовремя. В противном случае больше бункеров будут деформированы и упадут; конвейер бункера порвется в месте, где прикреплен бункер. Основные причины падения бункера:
(1)Перегрузка Перегрузка приводит к накоплению материала в основании машины, что увеличивает сопротивление подъему и приводит к плохой работе бункера, что является прямой причиной падения и деформации бункера. В это время следует немедленно остановить машину, вытащить запорную пластину под основанием машины, выгрузить накопленные в основании машины материалы, заменить новый бункер, а затем начать производство. В это время следует уменьшить количество подачи и стремиться к равномерности.
(2)Загрузочное отверстие расположено слишком низко. Обычно, когда элеватор находится в рабочем состоянии, бункер автоматически забирает материал, поступающий из загрузочного отверстия. Если загрузочное отверстие расположено слишком низко, бункер не успеет забрать материал, и большая часть материала попадет в основание машины, заставляя бункер зачерпывать материал. Если материал находится в форме блока, бункер легко может деформироваться и упасть. В это время положение загрузочного отверстия должно быть отрегулировано так, чтобы оно находилось выше центральной линии нижнего колеса.
(3)Материал бункера некачественный, а прочность ограничена. Бункер является несущим компонентом элеватора и предъявляет высокие требования к материалу. При установке старайтесь выбирать материалы с хорошей прочностью. Обычно бункер сваривают или штампуют из обычных стальных пластин или оцинкованных пластин, а его края загибают или прокатывают свинцовой проволокой для повышения прочности бункера.
(4)Накопленные материалы в основании машины не удаляются при включении машины. В производстве часто происходят внезапные отключения электроэнергии или другие причины, которые приводят к отключению машины. Если накопленные материалы в основании машины не удаляются при повторном включении машины, бункер может легко сломаться и упасть из-за чрезмерного удара. Поэтому между выключением и запуском очищайте накопившиеся материалы в основании машины. Физика, чтобы предотвратить падение бункера. Кроме того, регулярно проверяйте, надежно ли соединение между бункером и лентой бункера. Если винты ослаблены, отваливаются, а бункер перекошен или поврежден, их следует вовремя отремонтировать или заменить, чтобы предотвратить более серьезные аварии.
Ковшовый ремень подъемника обычно представляет собой брезентовый ремень, а иногда также используются лента и цепь. Под совокупным воздействием различных неисправностей брезентовый ремень и лента склонны к разрыву, что является одной из серьезных неисправностей. Как правило, отклонение ленты бункера и процесс падения бункера могут легко привести к разрыву бункера. Причину следует выяснить вовремя, а неисправность устранить. Кроме того, посторонние предметы с острыми краями, смешанные с материалом, также будут царапать ленту бункера. Поэтому на производстве следует устанавливать проволочную сетку или магнит на загрузочном отверстии, чтобы предотвратить попадание крупных посторонних предметов в основание машины.
Выше перечислены пять основных неисправностей, которые часто встречаются в стальных зернохранилищах, и их решения. Надеюсь, это будет полезно всем при использовании зернохранилищ в будущем.
Written by
Shandong Shelley Grain Steel Silo Co., Ltd
Editor Jin
www.grainstoragesilos.com
WhatsApp : +86-18653877118
Email : shelley@cnshelley.com
